今天我们来看一下地下车库,以下6个关于地下车库的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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车停在地下车库的好处有哪些？
1.安全性：地下车库通常有专门的停车设施，可以有效防止车辆被盗或受到其他损害。
2.便利性：地下车库通常配备有电梯，方便车主进出。同时，地下车库的车位通常比地面停车位更宽敞，更容易停放大型车辆。
3.节省空间：在城市中，地面停车位往往非常紧张，而地下车库可以充分利用立体空间，提供更多的停车位。
4.环境影响小：与露天停车场相比，地下车库可以减少汽车尾气对环境的污染。
5.减少噪音：地下车库可以避免汽车在行驶过程中产生的噪音，减少对周围居民的影响。
6.避免恶劣天气影响：在雨雪天气或者极端高温天气下，停在地下车库可以避免车辆受到自然因素的影响。
7.提高安全性：地下车库通常有监控系统，可以有效防止车辆被破坏或者被盗。
地下车库是什么？
地下车库就是防空洞。地下车库通常应做到平时和战时均能使用，地下车库选点应与人防工程结合。人防工程指人民防空工程，指为保障战时人员与物资掩蔽、人民防空指挥、医疗救护而单独修建的地下防护建筑，以及结合地面建筑修建的战时可用于防空的地下室。所以地下车库是防空洞。
地下车库就是防空洞。地下车库通常应做到平时和战时均能使用，地下车库选点应与人防工程结合。人防工程指人民防空工程，指为保障战时人员与物资掩蔽、人民防空指挥、医疗救护而单独修建的地下防护建筑，以及结合地面建筑修建的战时可用于防空的地下室。所以地下车库是防空洞。
地库车库怎么选
1以选择宽度为主，长度一般比较标准，也有特别长的，一般意义不是特别大，当然长了更加好2宽度最好选择两个柱子之间形成的一个车位，两边开门都不影响旁边的车，一般这个位置的车位还都是特别宽的3其次选择，两。
1首选单独又离电梯口近的车位，单独的车位空间大，离电梯口近搬东西方便2其次最好选择一侧靠墙或柱子的车位，不选择靠管道消防器材或者电控箱近的车位3不要靠近转弯处就行，容易被拐弯的车刮花4出入口处。
选择好位置车库车位有以下几点1离自己家近的车位，方便出门或拉东西2选择监控视角较好的车位，便于随时监控3一般的车库两侧有柱子的停车位会与旁边的停车位有半米以上的间距，这样两边的门不会太受影响4。
那么停在车位上的车辆很难顺利进出总而言之，就是地下室的选择综上所述，进出车库很方便，基本上离电梯口和楼梯不太远，视野也不错买房买车足以让人头疼选择停车位也是一个大学问题。
1明确车位产权 选车位是购房者要注意看车位是否归开发商所有，即开发商是否拥有所有权若购买的车位车库不能办理产权证，则说明该车位或车库是不能销售的2小区的公共空地 小区的公共空地不是属于可销售的面积，有。
地下车库选择技巧 1以选择宽度为主，长度一般比较标准，也有特别长的，一般意义不是特别大，当然长了更加好2宽度选择两个 柱 子之间形成的一个车位，两边开门都不影响旁边的车，一般这个位置的车位还都是特别宽的3。
地下车库车位最佳方位是西北正西西南东北，可以提高汽车相生强旺的气数3不宜选择红绿色系的地下车位如果将该车位底板或墙壁等建筑物装修刷成红色或绿色，犯了风水大忌，因为红色属火绿色属木，都是与汽车相。
1直进直出，停车可以直接开进的那种车库，这样不必要做侧方停位2进出不容易与他车磕碰的车库3视线良好，可以有一个较宽观察面的车库4距离电梯不远，方便人出入的车库。
地下车库入口处的停车位形成一个张开的口子，吞噬着周围的车辆和建筑，形成一个风水“形状”不停地将入口周围某个方圆的气场吸进地下入口坡道越陡，吸力越强这种车位气场难以聚集，导致家居交通不发达2车位不宜选在。
选d1223，d1221，d1218，d1217，d1215，反正选择稍微里门远一点，然后左边或者右边是一根柱子的，下车方便亲测。
地下车库选择办法有以选择宽度为主，长度一般比较标准，也有特别长的，一般意义不是特别大，当然长了更加好宽度最好选择两个柱子之间形成的一个车位，两边开门都不影响旁边的车，一般这个位置的车位还都是特别宽的其次。
三车位中间的不建议选择，因为你不知道另外两家停车技术怎么样，开门时会不会注意靠近岔路的位置不远，因为道路再宽也怕菜鸟或者车库飙车族，尤其是拐弯被碰的可能性更大以上选择的位置，如果能实地去看最好看看头顶有没。
看了一下你给的图感觉850号停车位比较好 首先它离电梯口比较近，这样停好车后上去也比较省心省力 其次距离出入口也不远 本着左转转小弯的选择出去也比较容易 再者那个地方右侧是过道 对于你停车也是比较方便容易的 所以选。
需要根据当地车位是否充足停车费价格车辆是否方便出入自身情况等各因素综合选择车位购买温馨提示以上内容仅供参考应答时间20210817，最新业务变化请以平安银行官网公布为准平安银行我知道想要知道更多快来。
一个大的原则就是，选的这个车位，尽量是巡逻人员监控探头，都比较好覆盖的位置车位尽量选择距离回家比较近的地方，避免车库的出口和入口，这些位置肯定是车辆流动最频繁的地方，以免出入车辆的不小心剐蹭。
地下车库车位标准尺寸
根据国家相关停车位标准为：大车停车位宽度不得小于4米，长度在7-10米之间，视车型而定。小车停车位的宽度不得小于2.2-2.5米，长度不得小于5米。侧面道路小车的单面停车位宽度不得小于5米，双面宽带不得低于6米，大车为8米。
地下车库每车位面积按35平方米计算，10000/35=285.7，即10000平方米车库可设285个车位。室外露天停车场每车位按25平方米计算，10000/25=400，即地上10000平方米车场可设400车位非机动车一般按自行车计算，停放时排列形式不一样，面积也不尽相同，多数情况下按双排两侧计算，即每辆车停车面积1.74平方米计算，也可按1.8平方米/辆估算。通道面积已包含在内。比如10000平方米，可设非机动车位为10000/1.74=5747辆每辆车的长宽可按0.6X2.0计算。
标准地下车库的尺寸是多少？
如果坡道4000-5000的话，画圈地方半径3500，一般车道宽4000-5000，中心线的半径6000。
地下车库设计六大失误
1、车道宽度
问题描述：主车道宽度设置不合理，尺寸偏大，人为增加车库面积
（个别项目，双车道宽度宽达8米，单车道宽达5米；而国家规范双车道仅为5.5米、单车道为3米；由于车道宽度过宽，导致每个停车位面积高达60平米；一般情况下，地下车库每个停车位面积为27～35平米，设人防地下车库也仅为为40平米/每车位）。
产生原因：对国家规范有关各类车道宽度的规定不熟悉或理解不够。
解决措施：应熟悉掌国家规范的相关数据要求，在方案设计时，根据规范要求，选择合理的车道（含出口）宽度。
各种车道（出口）最小宽度详下表：
2、 车库出入口设计不当
问题描述：能设一个单车道出口设成双车道出口；或能设两个“单车道”出口设成两个“双车道”出入口，人为增加车库面积。
产生原因：对车库设计防火规范中关于出入口的设置要求，理解不当。
解决措施：在方案设计时，根据规范要求，设计合理的出入口数量及宽度。
国家对出入口数量及宽度的基本要求，详下表：
3、 转弯半径设计不当
问题描述：误将国家规定的汽车的最小转弯半径6米，理解为是车道的最小内径，导致车道的内径过大，相应的增加车库面积。（注：汽车最小转弯半径是指：汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径）
“汽车的最小转弯半径”与车道内径的关系详下图所示。
解决措施：根据《汽车库建筑设计规范》4.4.10条的计算公式，计算得出：车库汽车环行道的最小内径：一般取3.9～4.2米即可。此数据要牢记。
4、 车库排水设计失误
问题描述：地下车库，以及地下水位较高的开敞式集中停车库未考虑明沟排水；个别项目，由室外进入室内的坡道起始点和结束端，未设排水明沟。
产生原因：一是有的项目地下车库底层层高未考虑250（最薄处）～350厚的滤水层的厚度，导致地下室层高不够不能设滤水层及排水明沟。二是对明沟设置原则，不是很明确，从而遗漏。
解决措施： 在进行集中车库设计时，明沟的设置应遵循。
5、车库坡道设计失误
坡道设计问题主要有二：
问题一：当车道纵向坡度大于10%时，坡道的上下端未设缓坡使坡道设计不能满足国家规范要求，导致设计变更较大。
解决措施：在计算坡道坡度时，一定预选考虑缓坡要求。
缓坡的具体规定详下图所示：
问题二：个别项目，坡道设计宽度过大，人为增加车库面积
解决措施：应熟悉掌国家规范的相关数据要求，在方案设计时，选择合理的坡道宽度。
各类坡道宽度具体规定详下表：
另外，请悉知一般坡道的结构参数：
6、车库结构“楼面、顶板与梁”设计失误
在审图过程中，发现设计院结构专业设计不够精细，一些参数选取较大，梁板厚度以及梁高均较大，人为的增加成本。因此，今后为避免类同问题发生，应向设计院明确一些基本的设计要求。
地下车库层高是多少？
2.2米 ，如果是人防地下车库，也是2.2米，这个问题有2个要求，普通地下室不低于3米，人防地下室不低于3.6米 还有个要求，如果是集中存车，最小高度是3.6米 自己家建的，规范上没有要求。1、无人防库层高：3.6米；有人防车库层高：3.9-4.2米（六级人防层高取下限）。2、在设备房对层高有特殊要求时，应由结构解决，避免整体抬高地下室层高。车位（车道）高度控制标准:1、车位处净高：2.0m；2、车道处净高：2.2m。（不含地面耐磨层、找坡高度、上空设备高度）3、车库梁高（仅作为参考） 梁板结构无人防车库梁高：800mm；有人防车库梁高：1000mm。4、无梁楼盖无人防车库板厚：250mm；5、五级人防车库板厚：450mm；6、六级人防车库板厚：250mm；设备管道高度1、设备管道高度考虑通风管道和消防喷淋，一般不大于550 mm（含安装尺寸），并应尽量按最小高度设计。2、设备管道应尽量避开梁高较大的位置。局部设备管道交叉的位置，建议结 构考虑宽扁梁或单向的反梁。3、车库内通风管道主要应布置在车位尾部，并尽量紧贴墙壁，集水坑内的水泵、电箱等不得影响停车。地面找坡层高度：1、标准设计最大厚度不大于100mm；2、在集水井周围2米范围内找坡，坡度不大于0.5%。3、地面不考虑设置排水沟，集水井布置在车位尾部。
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