今天我们来看一下别克英朗gt论坛,以下6个关于别克英朗gt论坛的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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别克英朗论坛汽车之家
总结以上5位别克英朗车主，无论是购买13T混动版还是15L四缸版的车主，在实际使用过程中，最满意的普遍都是座位的舒适性好，空间表现优异外观造型大气驾驶感受优秀油耗较低，最不满意的普遍都是内饰的塑料件。
他之前也时常开马自达的昂克赛拉15L，英朗上这款10T三缸发动机的表现和昂克赛拉15L四缸机并没有明显区别，无论是怠速抖动，还是加速时的动静当然，由于两款发动机一个是涡轮增压一个是自然吸气，发力上会有区别关。
目前全新的别克英朗，采用了10t的发动机和13t的发动机，并且采用的是三缸发动机，油耗相较于老款确实下降非常多但是被人吐槽的三缸机的抖动问题，也确实影响了别克英朗的汽车销量，厂家只有不断降价来拉升销量别克英朗。
8毛一公里，100公里80块钱，也就是百公里油耗107升，按照你说的纯市区，路况良好的行驶环境，你的油耗略偏高，英朗16手动档如果不堵车的市区，应该在百公里9个油左右的水平，也就是1公里7毛不到的价格，所以你应该。
别克英朗的优点1首先是价格，落地8万多，还有政府补贴，比较划算外观很不错，看起来很时尚，比较符合年轻人，拿的出手内部空间很大，坐着也比较舒服配置丰富，对司机很友好还是手刹吧，现在都是电子刹，也加不。
quot日系质量王quot雷克萨斯ES，颇受90后年轻人所青睐伴随着车子成为家庭必不可少的必需品，成功的汽车品牌除了需要享有极高的性价比外，更要明晰自身的价值定位正如英朗别克英朗是别克顺应时代缔造的一款紧凑型车，凭借着凌厉。
首先换最简单的空气滤芯打开引擎盖，在你的左前方有一个方盒子连着粗管子，盒子周围有六颗螺丝，用十字刀拧开，把盖拿下，然后再把里面的旧空滤拿出来，把新的放进去，最后盖上盖子上好螺丝就OK了 空调滤芯在副。
别克英朗xt16t时尚运动型全款买车总共最低多少钱 您好！ 14款最低1715W 希望对你有帮助英朗xt16t怎么样 您好，我是英朗论坛的会长，16T的运动款，动力十足，个人很喜欢新款的英朗，尤其是GT，英朗遵循美。
2021款上汽通用别克英朗共推出4款车型，售价区间为11991259万元新车定位为合资紧凑型车，搭载15L四缸自然吸气发动机和13T三缸涡轮增压发动机+48V轻混动两种动力总成，与之匹配的传动系统均为6挡手自一体变速箱加。
座椅方面，别克英朗的座椅支撑性和包裹性都较为不错，值得点赞总而言之，别克英朗是一款非常合格的家用车，如果有消费者朋友喜欢这款车，确实可以考虑入手本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
最起码我身边的同事都是这样的，之前在买车的时候，我心里面的目标也是很明确的，就是想买一台合资车在这个价位区间里面能选择的也不多最后我发现了这款别克英朗价格真的是很便宜，优惠力度很大所以最终就选择了这。
全新英朗共有18t和15n两大车型系列18t车型搭载14l dvvt涡轮增压发动机，并装备通用汽车最新一代7速dcg智能双离合变速箱，可输出最大功率106kw4900~6000rpm，最大扭矩200nm1700~4800rpm，综合工况百公里油耗仅为59l。
现在很多合资汽车的价格都变得非常的亲民，所以很多朋友们购买合资车也不一定要花费大笔的预算，今天我们就来聊一款价格非常亲民的别克英朗车型很多朋友可能都觉得别克英朗的性价比还是非常出色的，其凭借着靓丽的外观以及高性价。
车辆信息2017年的 别克英朗GT，15L自动挡，行驶约13万公里故障信息车辆行驶时底盘下面有“咚咚”异响声据车主描述车子走水泥路面或者过减速带底盘下面传来“咚咚”异响声，而且声音一会在左边，一会在右边检查。
此外，从车主社区论坛也可以认识到，这款新车的噪音问题会随着使用时间的提高而更加显著3车漆太稀不要以为车漆是日系车的“专属”别克英朗的车漆也一样不足虽然车漆厚度并不代表汽车的可靠性水平，其他车在轻微。
汽车之家 20160518 销售上海通用别克英朗GT水箱框架上盖板 上海通用别克英朗GT 16L，1我们销售的上海通用别克英朗GT水箱框架上盖板为原厂正品配件，包括上海通用别克英朗GT所有年款16L，18L，排量车型发动。
别克英朗gt怎么样口碑
1、还可以GT16L官方报价为1327万起，GT属于中低端小轿车，动力很强劲，但别克的油耗一直是致命伤，因为本身他的车身重如果油耗大，车身质量肯定相对就高了内部装饰让人感觉很好，强大的安吉星系统的确是个好用的东西。
2、好稳定性不错，口碑还可以，12款别克英朗gt16手动质量好，实事求是，老款英朗也就是大家所说的英朗GT确实是一台不折不扣的好车。
3、别克英朗GT最大优点外观时尚大气内饰做工精细，配置不错，空间宽敞动力不错安全性能出色别克英朗GT最大缺点操控中规中矩，换档顿挫感明显售价偏高，维修养护费用较贵整体油耗表现一般行车噪音明显。
4、别克英朗的优点1首先是价格，落地8万多，还有政府补贴，比较划算外观很不错，看起来很时尚，比较符合年轻人，拿的出手内部空间很大，坐着也比较舒服配置丰富，对司机很友好还是手刹吧，现在都是电子刹，也加不。
5、别克全新英朗口碑挺好的1外观方面虽然有套娃设计的嫌疑，但不得不承认，别克最新的家族式设计语言确实很成功，飞翼式中网极大的扩展了视觉宽度，镰刀状的日间行车灯炯炯有神，毫不夸张的讲，在试驾途中经常有路人回头看。
6、11款别克英朗GT好的方面外观大气美观，皮实耐用性价比可以，开起来还是比较舒适的缺点呢，紧凑车车型空间还是比较小的，11款内饰还是比较显老气但是做工感觉还是不错的动力方面别克英朗的通病，感觉不是很得劲。
7、车子厚重安全系数高了，乘坐也舒适，德系操控好性价和内饰太庸俗了，日系车子省油但不耐撞，韩系就是棒子车，噱头如果考虑经济的话，我觉得还是不要买，如果追求安全和厚实的话英朗还是值得驾驭的。
8、2014年的别克英朗16升排量车型，质量是非常不错的，值得购买瑞克英朗车型是通用公司推出的一款经济型家用轿车，这款车型在国内市场上的口碑一直以来非常不错，在同级别当中别克英朗的做工用料是属于比较上乘的，内饰方面给人。
9、别克英朗车的性价比非常的高，口碑也不错，很受大众的喜欢，价格也特别的合适，外观好看，空间超级大，内饰很豪华，科技感十足值得推荐内饰配置整个颜色的搭配都很温馨，开车的时候眼睛看着也不会觉得很累上手也比较快。
10、12款老英朗质量比较稳定，口碑比新英朗好，是当年销量表现比较理想的车款，车身用料实在，安全系数高，能够适应各种复杂路况环境，老英朗皮实好用，缺点就是油耗偏高。
11、10年前的英朗gt不好2010年的别克英朗GT车型最常见的毛病就是内饰异响比较的多，这款车型整体的车体重量是比较大的，行驶的质感很好，乘坐的舒适性也非常不错，内部的做工用料是比较厚道的，但是整体的装配质量是有典型的。
12、2013款英朗gt1万公里可以买多少钱 别克英朗gt开4年了，行驶1万8千公里，成色很新，如果是手动挡车型，该车子的车况还有手续方面不存在明显问题情况下大体能够卖六万多左右英朗 2013款 gt 16l 自动舒适版怎么样。
13、不过它的顶配还是不错的，你可以跟速腾对比一个，感觉一点都不一样 上面的大哥不知道说的是高尔夫那个型的，别逗乐了高尔夫都是女人开的，买别克的都是大老爷们。
14、汽车的驾驶感受，每个人都不一样，这里统计了几个车主对英朗的评价车主一对于该车最满意的地方是外观大气，配置足够但是最不满意的地方是减震偏硬，影响舒适性，三缸发动机抖动，特别是怠速的时候容易出现抖动而油耗。
15、6手动，动力还是不错的，虽然1档确实不行，但是2000转速度换挡以后还是不错的基本上能够很快的从1档一直换到4档以上的话呢，加速还是蛮快的油耗根据大部分网友的反映来看，别克英朗GT的燃油经济性较差，油耗偏高。
英朗GT性价比是如何的呢？
别克英朗其实就是硬朗的意思，安全系数比较高，所以动力性稍差，但是外观很好，好多人都喜欢的不得了！家用足够，商用也适合。
该车最大优点： 外观大气，内饰豪华温馨，座椅舒适；油耗适中，驾驶灵活，可操控...外观大气，内饰豪华温馨，座椅舒适；油耗适中，驾驶灵活，可操控性强；中档车的价位有中高档车的享受，性价比高；音响、隔音效果好。
最大缺点：加速起步有些肉，网友表示“最大的缺点是起步很肉，如果想稍微速度点，就需猛踩油门”，上坡、超车稍显动力不足。车内皮革味比较重，网友表示“车椅是皮革的，那味道真难闻，快窒息了”。
车主对该车的印象： 上海通用别克英朗GT的外观大气，内饰豪华温馨，座椅较舒适，油耗适中，网友表示“油耗还算可以，基本上9个油左右”；驾驶灵活，可操控性较强，音响以及隔音效果都比较好，与其他同级别车型相比较而言，英朗GT性价比较高。该车的动力有待提高，尤其是上坡和超车时，动力稍显不足。
总结：上海通用别克英朗GT与同级车相比，在外观以及内饰方面都有较大的优势，从目前市场表现来看，表现也比较不错，但是装配工艺表现一般，车内异味比较浓，小毛病不断，这是很多车的通病，不用太在意，不影响使用。
13款英朗GT口碑全面解析：驾驶乐趣、动力表现和空间舒适度
随着新能源车型的逐渐普及，油车市场的竞争也在逐渐加剧。然而，仍有很多消费者钟爱于燃油车的驾驶乐趣和动力表现，比如广受欢迎的别克英朗GT。下面，我们将对13款英朗GT进行全面解析，带您了解它们的优缺点与口碑。
1. 2016款英朗GT 230T 自动旗舰型
这款车的最大亮点就是1.6T发动机搭配6速手自一体变速箱，动力十分出色。并且，其驾驶乐趣也深受消费者喜爱。但是，车内配备相对简陋，价格也不菲。
2. 2017款英朗GT 235T 自动尊贵型
与其前一代车型相比，相较于燃油经济性更好的21.3km/L、相较于稳定性性更高的IDC自动启停以及相较于更少油耗的动力体验非常感人。缺点之一是相较于数据性能稍逊，不过表现也不差。
3. 2018款英朗GT 280T 自动豪华型
这辆车较上一款车型又有了比较大的提升，得益于它更强大的2.0T发动机，其动力表现更为出色。同时，车内的配置与舒适程度也进一步提升。对于喜爱驾驶感受与舒适体验的消费者来说，是一款不错的选择。
4. 2019款英朗GT 280T 自动豪华型
这款车型相较于上一款车型的变化不大，基础设计和配置基本保持不变。不同的是，在安全配置方面做了一定的升级，更符合现代人生活的需求
5. 2020款英朗GT 280T 自动旗舰型经典款
这款车型采用了最为新颖的科技和设计，独特的外观与舒适又大气的内饰，凸显了车型的时尚感与豪华感。并且优化的动力系统以及二期G-Bond材质，自动启停等智能驾驶系统也给人留下了不错的口碑。
6. 2020款英朗GT 325T 自动豪华球赛版
这款车型秉承了运动、时尚的特点，外观设计大气动感十足，而车内的豪华装饰和舒适感也不用多说。同时，其动力表现也经过了一定的提升，虽然价格较高，但是相信更多消费者愿意花费这个代价享受这种“超乎寻常”的驾驶感受。
7. 2021款英朗GT 325T 自动旗舰豪华版
这款车型是英朗GT车型的最新版本，在操控性、动力表现和驾驶感受等方面，优化更加人性化化。此外，车内的豪华氛围也同样令人陶醉。此次推出这款车型是别克为了满足消费者对更好的驾驶体验和豪华感的需求而打造的。
8. 2021款英朗GT 280T 自动尊贵型
这款口碑也相当不错，相较于325T的更高性能，280T显得更加平稳，但是依旧拥有迅猛的加速性能，是否需要考虑性能与舒适的平衡问题将由消费者来决定。
9. 2021款英朗GT 280T 手动豪华版
这款车型堪称是英朗GT家族的一股清流。与自动版车型不同的是，采用了手动变速器，更符合注重驾驶乐趣的消费者需求。同时，其动力表现也得益于2.0T发动机而表现出色。
10. 2021款英朗GT 345T 自动旗舰款
这款车型的最大特点就是配备了最新的unplug-and-play 充电技术，省时省力，也不会对电池寿命造成太大的损伤。此外，车内硬件也相当够用，提供了最为舒适的驾驶体验。
11. 2022款英朗GT 345T 自动豪华款
这款车型作为英朗GT家族的最新成员，拥有最先进的配件和技术，搭配最为豪华的配置，以及更加出色的动力和操控性能。是性价比相当高的一款车型。
12. 2022款英朗GT 345T 自动旗舰款PLUS
这款车型除去较为平凡的外观外，内在品质相当优秀。新一代车型的小优化让它更便于驾驶，同时也有更大的静音空间。是一款性能与豪华的完美结合。
13. 2022款英朗GT 线下限量版
这款车型只有线下才能购买，而且数量相当有限。但是，它也是英朗GT家族的最高端车型之一，拥有绝佳的操控性能和驾驶舒适感。同时，其独特的外观和内饰也给人留下深刻印象。
最后，这13款英朗GT各有优缺点。而消费者在购车时应该根据自身需求，选择相应的车型。只有在确立车型后，才能真正得到满意的购车体验。
别克英朗GT有坛友买过的吗，能否谈谈怎么样
价格我就不知道了，给你详细的说一说这款车吧。 1.6T有两款，不要因为差一万块钱就买便宜的那一款，两款车发动机变速箱还有底盘悬挂理论上是一模一样的，但是开起来的感受完全不同，还是新锐运动版更加出色，估计是调教的原因。两款车我都开过N次，绝对是新锐给力，请相信我吧。 好吧，既然你都买这款车了，证明你还是比较追求动力的，所以建议你买顶配的，然后给你谈谈感受。 发动机：同级别最优，按照数据来看，其实最猛的是骐达的1.6T，不过据曝光说其数据作假，而且那种家庭主妇的代步买菜用车估计你这种男性也看不上眼对吧？所以动力没话说了，涡轮介入比大众的速腾或高六的1.4T稍迟，准确数字没有，以驾驶感受来看，大概在1700-2000转之间。在市区里面开，爆发力十足，秒杀一切同级别车型，据说有个什么超推进系统好像叫SUPERBOOST，不知道有没有拼错啊，呵呵，扭矩和功率都是非常出色的数据，而且是真数据。一般来讲，市区正常驾驶，2000转就能玩遍80%的其他家用车。顺便提一句，新锐版动力比另一款要好，开起来感受很明显，我也不知道什么原因（在不开运动模式情况下）。 变速箱：表现只能说是一般般，比较普通的六速手自一体变速箱，虽然已经在去年更新换代了，但是仍然不是特别出色，说实话，有点浪费这款欧宝的发动机了。不过还说的过去，不如DSG的高科技，不过故障率比较低，而且终身免维护的，还是比较省心的，至少出毛病的概率非常低，也不用管什么变速箱油什么的了，全密封式。我不是托，我真的特别喜欢换挡的顿挫感，哈哈，估计喜欢动感车型的男士都比较喜欢这种换挡的冲击力。 底盘悬挂：前麦佛逊，后复合扭干梁加瓦特连杆。其实并没有特别出色，但是纽柏林专业赛道的调教帮了大忙，使得这款车的底盘悬挂非常扎实，很适合操控的一款车。相对于便宜一万块那款1.6T来讲，底盘减低了1.2公分好像，或者是1.4记不清了。避震加硬了40%。一切为了操控而生，虽然紧绷，但绝不颠簸，超级扎实，目前为止没有发现比这款车更出色的悬挂调教了（十几万的车里面比，跟贵的还是不能比的，呵呵） 配置方面：比较差，只有一键启动可以拿出来说说，呵呵。其他舒适便利性配置基本都没有。配备了ESC等电子车身稳定系统，电子助力带随速助力功能。17寸轮毂225胎宽（固特异品牌），16寸刹车盘。前后铝合金材质防撞钢梁，侧门也有。密封和隔音棉做的都是同级别最到位的。不过这款车的发动机声音的确有点大啊，呵呵。尤其是超过3000转以后，不过这种车3000转是用不到的，高速上开120码只需要两千五百转不到，别克的隔音是所有品牌都赶不上的，所以，在不大脚油门的情况下，其实这款车的静音做的还非常不错。高强度钢板覆盖率同级别最多，好像是78%吧？抗屈服度也是同级别最高，好像是1280MPA。比核潜艇稍微强一点。配备了无骨雨刷，真皮缝红线方向盘，有多功能按钮，有安吉星，座椅包裹性非常好，不过是织物的，如果经常在车内抽烟可能会比较吸味道。电动车窗是双杆的。说这些是为了说明这款车把成本用在哪里了，而不是那些不值钱的电子配置上面。 安全性：不说了，同级别最高，没有之一 油耗方面：车身自重1.5T以上，轮毂和胎宽同级别尺寸最大，油耗比其他同级车稍微高一些。杭州市区百公里油耗开空调基本在10L左右，不过我开的比较猛，我觉得如果开的温柔就对不起这款车了，所以我的油耗达到了12L，呵呵。如果开启了红眼模式（运动模式），油耗瞬间飙升到15L以上，我觉得没什么用，就是没事炫一下用的，那油哗哗地。 这款车后排空间不太大，坐三个成年男人有点拥挤，前面没问题，呵呵。开起来的感觉就是一个字，爽。因为这款车把成本都用在了看不见的地方，的确非常厚道，十几万的车子能够拥有这样的驾驶快感，只有速腾和高六可以媲美，其他免谈。 全程手打，可能有疏忽，有什么疑问你可以追问我，复制粘贴我的，鄙视你们。
别克英朗GT1.6自动时尚型怎么样
1、动力：1.6的起步有点肉，2档以后其他提速均可以，极速自己到过170，论坛里的朋友到过205，估计一般的1.6到不了这个速度，当然要动力英朗有1.6T。 2、底盘操控：电子助力方向非常精准，操控感很直接，就是路感几乎没有，全过滤了。底盘非常稳，高速170没有飘，噪音偏大，最好有点心理准备。 3、空间舒适：外形比较饱满，里面其实比较紧凑，空间真的不算大，1.8或以上的人有局促的感觉，舒适度不错，还有自动空调挺好用。 4、油耗：1.6手动路况好真的很省油，不开空调6.3个，均速36.5。路况赌的情况也有开到9个以上的。 5、保养维修：保养看你用什么机油，如果用普通的，小保养在300左右，用全合成的加200,，总的来说中等，保养里程是5000，相对德系的没有优势。
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