今天我们来看一下斯巴鲁召回,以下6个关于斯巴鲁召回的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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斯巴鲁召回220万辆SUV，这是怎么回事？
据美国《消费者报告》报道，斯巴鲁从美国召回了许多Crosstrek、Forester森林人、Ascent和Impreza车型。因为开车时可能会突然失去动力。前面提到的斯巴鲁车型发动机的曲轴箱通风阀(PCV)有缺陷，油会渗入燃烧室，PCV阀的内部组成部分也会落到发动机内部。因此，发动机有损坏和熄火的危险。发动机的曲轴箱通风阀是防止发动机产生的污染物释放到大气中的排放装置。
此外，PCV阀保持发动机油清洁，防止曲轴箱压力增大。为了解决此问题，斯巴鲁经销商将更换有问题的部件，并更换因此问题而损坏的其他部件。如果需要，斯巴鲁甚至可以免费更换整个引擎。对于斯巴鲁老虎召回来说，主要是方向盘螺旋电缆和转向助力油管的召回，在故障很少的情况下，问题并不严重。对傲浩来说，这是技术含量、实用性、性价比较高的车型之一，是目前斯巴鲁比较畅销的车型，对于上述车辆排放选择主要体现在动力上，对手3.6比2.5排放速度快，其他配置和控制技术不多调查。
被召回的2018款斯巴鲁Crosstrek车型分别于2017年5月9日和2018年4月3日生产，共计83499辆。另外，2018年9月11日至2018年10月8日生产的37辆斯巴鲁Crosstrek插头混合动力车辆也在召回范围内。是针对外国的斯巴鲁车型，国内也有召回信息，上月末斯巴鲁汽车(中国)有限公司向国家市场监督管理总局提交了召回计划。决定从2020年2月14日开始召回部分进口XV、森林人系列汽车。
斯巴鲁水平对齐引擎(subaruboxer)与左右对称全时四轮驱动系统(symmetricalawd)相结合，使车辆在行驶过程中有着完美的自然平衡和准确的操纵反应。同时，车辆动态控制系统(VDC)可以随时监控车辆行驶状态，调整扭矩分配、动力输出和制动力分配。这种优秀的汽车技术组合可以最大限度地帮助司机在恶劣天气或突发紧急情况下避免碰撞事故。斯巴鲁3.6升双塔凸轮轴(DOHC)水平对置发动机动力充足，紧凑，运行稳定安静，保证了新型outback卓越的动力性能。
斯巴鲁海外召回XV/森林人等车型 发动机控制模块存隐患
易车讯 近日，有海外媒体报道，斯巴鲁在海外召回了部分XV、森林人和翼豹车型，其中翼豹车型是因为发动机控制模块存在缺陷，而森林人则是后平衡杆支架螺栓存在隐患，XV车型则同时涉及这两个问题。 于2016年11月30日至2020年11月2日期间生产的，共计57088辆XV和翼豹车型可能受到发动机控制模块 (ECM) 软件故障的影响。而在2017年4月21日至2020年8月24日期间生产的，共计38755辆XV和森林人车型可能受到后平衡杆支架螺栓故障的影响。 发动机控制模块 (ECM) 软件故障可导致点火线圈内部的模压树脂和半导体可能存在变形，造成内部温度持续上升、线圈回路短路、保险丝熔断的情况，会导致车辆行驶过程中发动机熄火且无法再启动，可能增加发生车辆碰撞的风险。 而后平衡杆支架螺栓故障是车辆后平衡杆支架与车体连接面的平面精度存在制造偏差，导致后平衡杆支架安装螺栓在紧固时缩小连接面间隙的同时造成了一定的螺栓预紧力损失。由此可能造成车辆行驶过程中，后平衡杆支架安装螺栓松动甚至脱落。在国内市场，受到这两项故障影响的车型已经在此前被正式召回。
低压燃油泵存隐患 斯巴鲁召回部分进口森林人/涉及8辆
易车讯 日前，斯巴鲁汽车（中国）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施方法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2021年9月24日起，召回2018年4月23日至2018年6月21日期间生产的部分进口2018年款森林人系列汽车，共计8辆。
本次召回范围内车辆由于在低压燃油泵叶轮的制造过程中树脂成型条件不完善，造成叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，并与燃油泵壳体发生干涉、卡滞，导致低压燃油泵无法正常工作，极端情况下可能造成车辆行驶中发动机熄火，存在安全隐患。
斯巴鲁汽车（中国）有限公司将为召回对象车辆免费更换改良后的低压燃油泵，以消除安全隐患。
斯巴鲁汽车（中国）有限公司将通过授权经销商以挂号信等方式通知相关用户，安排免费召回维修事宜。用户可拨打斯巴鲁汽车（中国）有限公司服务热线：400-818-4860，或登录斯巴鲁汽车（中国）有限公司中文网页：http://www.subaru-china.cn，了解有关召回信息。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。
自动紧急制动控制程序不完善 斯巴鲁傲虎召回
易车讯 日前，斯巴鲁汽车（中国）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施方法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2022年1月26日起，召回2021年2月18日至2021年7月21日期间生产的部分进口2021年款傲虎系列汽车，共计2378辆。
本次召回范围内车辆由于驾驶辅助系统中自动紧急制动的控制程序不完善，当车辆行驶在特定场景时，自动紧急制动控制程序过早判断车辆可能与前方物体发生碰撞，导致车辆组合仪表显示器报警并发生自动紧急制动，严重情况下可能导致后方车辆与本车发生追尾事故，存在安全隐患。
斯巴鲁汽车（中国）有限公司将为召回范围内车辆，免费升级驾驶辅助系统的自动紧急制动控制程序。如果由于设备通信因素未能正常完成升级，将免费为车辆更换搭载升级后自动紧急制动控制程序的驾驶辅助系统立体摄像头，以消除安全隐患。
应急处置措施：车辆召回维修前，用户可在每次发动机启动后关闭防碰撞制动系统开关，从而使自动紧急制动功能处于关闭状态。
斯巴鲁海外发布两项召回 涉及多款车型/合计超87万辆
易车讯 日前，易车从海外媒体获悉，根据美国国家公路交通安全管理局文件，斯巴鲁在美国发起两项单独的召回，第一个问题是关于稳定杆后部固定螺栓损坏，涉及408271辆车辆；第二个问题涉及错误的ECM软件，可能导致汽车熄火，涉及466205辆。 森林人 Crosstrek 第一个项召回问题，涉及2018-2019年Crosstrek（国内市场XV车型）、2019年Crosstrek混动以及2019年森林人。稳定器支架螺栓可能会随着时间的流逝而松动并完全松开，这可能会增加发生车祸的风险。所有车主所需要做的就是将汽车开往经销店，技术人员将在该经销店检查问题区域，并将螺栓拧紧到适当的规格，如果螺栓已经脱落，将更换新的螺栓。 Impreza 第二个召回问题为ECM软件，针对2017-2019年Impreza车辆和2018-2019年Crosstrek（国内市场XV车型）。斯巴鲁官方称，在驾驶员关闭汽车后，该软件可能会继续为点火线圈供电。如果发生这种情况，车辆可能会在行驶中熄火，从而增加撞车的风险。斯巴鲁将为有问题的车辆更新ECM软件，必要时更换点火线圈。如果需要，车主还可以获得一个新的前排气管。车主还应注意，本次召回涵盖了之前针对同一问题发布的召回中包含的所有车辆。
因变速箱装配不当 斯巴鲁在美召回部分傲虎/翼豹
易车讯 日前，易车从海外媒体获悉，斯巴鲁宣布在美召回部分傲虎、翼豹车型。召回原因为CVT变速箱换档杆电缆螺母装配不当，因此换档杆可能无法正常工作。根据美过国家公路交通安全管理局（NHTSA）的统计，此次安全召回中总共包括383辆汽车，估计缺陷率为40％。 斯巴鲁傲虎 涉及该问题的批次为，2020年12月14日至21日组装生产斯巴鲁傲虎（314辆），2020年12月14日至18日组装生产的翼豹（69辆）。 斯巴鲁翼豹 NHTSA指出：“发现在指定的生产日期之间内，特定生产线的一名员工使用了不正确的扭矩扳手，导致CVT变速箱换档杆电缆螺母装配不当，因此换档杆可能无法正常工作。所有该期间内组装的产品有可能经由此条生产线而受到影响。” 该问题是12月21日在一辆汽车的装配线上进行采样时发现的。斯巴鲁立刻开始内部调查，发现该工人制造的91辆有问题的汽车。斯巴鲁计划于2月19日通知车主，并且已经通知经销商将免费检查所有汽车变速箱，并重新固定螺母。
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