今天我们来看一下雷诺科雷缤,以下6个关于雷诺科雷缤的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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雷诺科雷缤对比现代ix25 年轻人的首台SUV应该怎么选？
在入门级的SUV市场上，以往消费者考虑的是价格，但是随着这几年市场竞争逐渐白热化，各个品牌都在发力。在性价比之上，消费者寄托更多对于品质的追求。众多合资品牌也看到了消费者需求的变化，纷纷推出了高品质、高性价比的小型SUV。东风雷诺推出科雷缤，现代也推出新的ix25，两款车都成为很多年轻人眼中十分热门的车型。这两款车的价格也十分接近，科雷缤厂商指导价：9.98-14.48万元，ix25厂商指导价：10.58-13.68万元，那么这两款车谁更适合年轻消费者呢？ 先来看看外观对比——科雷缤时尚潮人够前卫/ix25另类达人剑走偏锋 从外观造型和外部配置来看，科雷缤的优势不小，尤其是更加年轻和运动的造型，全系LED大灯，自动挡全系配有倒车影像，所以在颜值和配置上，科雷缤更胜一筹。 内部对比——科雷缤质感档次都很高/ix25中庸内饰质感一般 外部颜值的差异延续到了内部设计上，显然在造小车的造诣上法国人要更有想法，无论是造型布局，还是用料细节，科雷缤的内饰氛围都要年轻也更有档次。 在车载智能互联系统上，两款车都配备了时下最流行的语音控制系统，可以非常便利的使用语音控制查询信息。此外，中控大屏的运用，也让导航变得更加便利。值得一提的是在消费者更加关心空气卫士的今天，科雷缤还全系标配了PM2.5空气净化系统，可以有效过滤空气，让车内空气更加洁净，营造更好的车内环境。 空间对比——科雷缤和ix25打成平手 两款车在尺寸上十分接近，因此内部空间表现相似也很正常。 动力对比——科雷缤1.3T跑进9s，ix25的1.5L还在10s开外 除了更强大的动力，科雷缤有三种驾驶模式可选，方向盘力度、变速箱换挡逻辑都可以随之变化。1.3T发动机的低速扭矩很充沛，使用运动模式适当拉高时动力输出更顺畅。 最后说说主被动安全配置，科雷缤在被动安全上三款高配车型配备了6气囊，全系标配胎压报警功能，在主动安全配置上提供了车道偏离预警和主动刹车；ix25只有顶配车型才配备了6气囊，在顶配车型上也配备了车道偏离预警和主动刹车系统。考虑到价格因素，这两款车在这方面的配置可以打个平手。 最后，对比下来不难发现，科雷缤拥有更加年轻的外形和内饰设计，在时尚方面有谁会说比法国人更懂呢？还有1.3T发动机，单条800的UC6轮胎，非常运动取向的车相比ix25四平八稳的性格，显然更值得年轻消费者买。
颜值在线的雷诺科雷缤，年轻人购车新选择
在现在的汽车市场上SUV无疑是非常热门的车型，很多厂家都推出了自己的SUV来争夺市场，今天带大家去看一款雷诺的SUV车型--雷诺科雷缤。 外观： 在外观方面,汽车的前脸具有相当震撼的感觉,品牌标志两侧是细长的银白色镀铬,连接道两侧的大灯,同时大灯造型更抢眼,类似于“C型”的设计风格,在中网部分为横线式格栅，样式独特，周围用了银白色镀铬进行点缀，两个方形的LED灯源设计对雾灯区域进行设计，车牌下面是大号的进气格栅,四周同样用银白色镀铬进行包裹，提高了整体的辨识度，同时增加了视觉宽度，看起来很有创意。 内饰： 内饰方面，整体为双色搭配，主要是棕色/黑色，同时用了大量的镀铬饰条来进行装饰。在中控台区域，汽车仍然是由实体按键与旋钮方式控制。此外它还有一块9.3英寸的悬浮液晶显示屏。支持上网、听音乐、OTA升级等功能。 动力： 在动力方面，雷诺科雷缤采用1.3T 4缸涡轮增压发动机，传动匹配7速湿式双离合器变速箱。最大功率156马力，峰值扭矩270牛·米，作为一台小排量的发动机有这样的动力可以说是十分亮眼了。 这就是我今天给大家介绍的关于雷诺科雷缤的所有信息，这是一款性能非常好的车，非常适合日常使用。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
东风雷诺科雷缤质量怎么样？
1.您好，这款车还是不错的。价格适中，内饰实用，前方碰撞预警和紧急刹车功能则让我们能够更轻松地应对高速上因为堵车而突然急减速的情况。基于单目摄像头和毫米波雷达，东风雷诺科雷缤能够实时监测前方的障碍信息，并及时反馈给驾驶员。这套系统的最大优势在于反应速度，它比人的眼睛反应更快，能有效缓解驾驶者的应急处理问题。
2.低速起步时，动力衔接并没有传统AT车型的延迟。在轻轻踩下油门踏板之后，双离合变速箱能够快速地将发动机转速转换为车轮上的动力，升挡十分积极且平顺，有效降低了城市中行车的油耗。
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颜值与乐趣同在 试驾雷诺科雷缤
在科雷傲和科雷嘉之后，东风雷诺又向国内引入了第三款SUV产品。这一次是面向年轻人的小型SUV科雷缤。在法系车整体销量大幅下滑的情况下，科雷缤显然被给予了提振销量的重任。
▲科雷缤没有摆脱家族化的设计，但也拥有自己的个性
▲C型的LED日行灯已成为品牌特征，大灯采用LED光源
▲雾灯处的处理，给科雷缤带来足够高的辨识度
雷诺也没有摆脱家族化设计的套路，科雷缤也有着与科雷傲科雷嘉相似的前脸设计。C型LED日间行车灯，也作为家族元素出现在科雷缤之上。作为一台小型车，雷诺给了科雷缤更多的动感，包括造型颇为夸张的保险杠，肌肉感十足的引擎盖以及后轮拱。
▲科雷缤2638mm的轴距，在同级车中并不小
▲悬浮式车顶以及双色车身，都是目前流行的元
科雷缤的轴距达到了2638mm，在小型SUV当中，尺寸并不算小。雷诺为了突出科雷缤的个性，为其配备了18寸的铝合金轮毂。好在肌肉感十足的轮拱设计，与如此硕大的轮毂搭配恰到好处。双色车身，悬浮式车顶，这些流行的装备，在科雷缤之上一样不少。
▲尾灯也采用了与日行灯类似的C形设计
▲双侧单出排气装饰的作用更大一些
尾灯采用了与日行灯相似的C形设计，拥有较高的辨识度。虽然排量不大，但是雷诺给了科雷缤双侧单出排气，显然是为了突出性能味。小巧的一体式扰流板，以及车辆底部的银色扩散器，也都是科雷缤讨好年轻人的装备之一。
▲科雷缤的内饰设计在法系车中算得上简洁
▲皮革与金属拉丝的搭配，视觉效果和触感都不错
按照法系车的传统印象来看，科雷缤的内饰算的上相当简洁了。虽然是一台小型SUV，但内饰处理的相当精致。皮革与拉丝饰板的搭配，质感和触感都很考究。科雷缤配备了7英寸的彩色液晶仪表，界面简洁，提供的信息相当丰富。
▲娱乐系统触屏面积够大，竖屏设计相当个性
▲空调部分的显示处理相当有新意
▲作为面向年轻人的车型，USB和无线充电都不少
娱乐系统延续雷诺一贯的特立独行，采用纵置布局。9.3英寸的显示面积，在同级车中排名绝对靠前。雷诺的EASY LINK的功能，与自主品牌的车机基本相当，但是对中文的识别能力依然赶不上本土车型。高德导航、4G WIFI以及无线充电，都是相当实用的配置。另外值得一提的是，科雷缤提供了CLEAN AIR PM2.5空气净化系统，对健康的考虑也十分周到。
▲驾驶席为电动调节，座椅的包裹性和舒适度都不错
在这一级别车型之上，配备手动调节座椅无可厚非。科雷缤为高配车型提供了皮革座椅以及驾驶席电动调节，配置可以和自主品牌掰掰手腕了。座椅的舒适度方面，科雷缤没有过分的强调运动，包裹感和舒适性都挑不出毛病，冬天穿的较厚的情况下也没有任何虚浮的问题。
▲后排空间并不宽敞但足够用了
▲后排的空调出风口和USB都不少，只是缺了中央扶手
▲能起到换气作用的天窗，感觉比全景天幕有用
科雷缤的后排并不局促，在试驾过程中，三个老爷们外加一辆自行，科雷缤也能够轻松应对。车顶的凹槽设计，充分照顾了后排乘客的头部空间。后排乘客拥有空调出风口以及USB接口，美中不足之处是中间乘客的头枕有所缩水，另外也缺少中央扶手。在这一级别之上，标准尺寸的天窗，实用性比不能打开的全景天幕更好一些。
?▲1.3T与7速双离合的组合，输出相当直接顺畅
▲小巧的车身加上精准的转向，满满的都是欢乐
科雷缤的动力相当出彩，这台1.3T涡轮增压发动机，是与戴姆勒共同研发的。其最大功率达到117kW，峰值扭矩270Nm，数据表现甚至优于大部分国产的1.5T发动机。传动部分也没有像其同盟品牌日产一样，一水的CVT，而选择了7速湿式双离合变速箱。这样的组合换来了更直接的动力响应，油门的阻尼颇为稳健，响应相当线性。变速箱针对减档的顿挫做了优化，至少在笔者驾驶期间表现出了良好的平顺性。这台变速箱也没有过分强调油耗表现，而过于积极的升档，换挡逻辑比较均衡，在性能和经济性之间做了比较适当的取舍。
▲雷诺对于扭力梁的把控，炉火纯青，底盘干净且有韧性
▲科雷缤不同于多数同级车，不仅仅是看起来运动
驾驶过程非常让人愉悦，动力响应非常顺畅，几乎没有迟滞。小巧的车身加上精准的方向调校，让科雷缤在城市中非常灵活。虽然采用了扭力梁后悬挂，但对雷诺的工程师来说，有着更多的发挥空间。悬挂系统对细碎震动的处理很到位，给人的感觉非常干净。底盘在弯道中的支撑颇为到位，能够让你放心的去挑战任弯道。在应对较大颠簸时，科雷缤也没有因为车重轻产生弹跳感，稳定性相当出色。
总体而言，科雷缤是一台非常适合年轻人的小车。它虽然是一台SUV，但操控性优于多数竞争对手。所以充满肌肉感和动感的车身设计，不仅仅是做做样子。车内的设计没有太夸张的地方，精致度能够满足越来越挑剔的消费者的需要。至于空间，约上好友短途出行是没有问题的。雷诺给它的定位也相当准确，各方面都很潮。
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雷诺又一黑马SUV，配奔驰同款引擎，爆159马力，不足10万或崛起！
#汽车圈大小事#
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一提到雷诺，相信很多车友都不会陌生，作为法系品牌的它，自1898年问世以来，凭借着独到的外观设计与不低的性价比，获得了一部分年轻人的青睐，当然对比德系与日系品牌来讲，还有着很大的差距！而为了弥补与主流车型之间的差距，雷诺与东风汽车联手，在2013年的时候，成立的东风雷诺汽车，而小波今天和大家分享的这款车型就是“雷诺科雷缤”，定位于小型SUV的它，配奔驰GLB同款引擎，配159马力，最低售价不足10万，可见法系雷诺要崛起！
雷诺又一黑马SUV，配奔驰同款引擎，爆159马力，不足10万或崛起！话不多说，先看一下它的实际表现吧！
1、外观
在外观造型上，雷诺科雷缤采用了贯穿式中网造型，搭配大量横条镀铬饰条，看上去档次十足！而侧面的LED大灯为全系标配，灯组造型采用了羊角式设计，看上去别具辨识度！而底部的雾灯造型与下进气格栅融为一体，看上去简约大方，比较符合当下年轻人的审美需求！
而来到侧面，则采用了当下流行的悬浮式车顶造型，采用了黑白色拼接，搭配棱角分明的车身轮廓，看上去动感十足！而底部的五幅式汽车轮毂，则采用了全铝合金材质包裹，搭配车门处银色饰条，看上去质感十足！
而来到车尾，则采用了圆润式车身轮廓，搭配倒7形大灯造型，看上去个性十足！而底部的银色饰板，搭配双边双出的排气管造型，看上去比较耐看！而值得一提的是，车尾处采用了溜背式造型，搭配鲨鱼鳍造型，体现了该车强烈的设计元素！
2、内饰
一进到内饰，映入眼帘的则是大面积软质包裹，搭配7英寸仪表盘，看上去颇有档次感！而在配置方面，像一键启动、9.3英寸高清液晶显示屏、EASY LINK智能互联、科大讯飞语音识别、全景天窗、ESP、陡坡缓降都有配备，可见配置比较丰富！而值得一提的是，液晶显示屏采用了旋转式设计，提升了该车的科技感！
而来到后排，整体空间较为宽裕，虽然定位于小型SUV，但在空间方面完全能够满足家用，而在车身尺寸方面，长宽高分别为：4263mm、1797mm、1593mm、轴距为2638mm，对于小型SUV来讲，这个空间表现还算中规中矩！
3、动力
在动力方面，是该车的一大卖点！雷诺科雷缤采用了两款动力引擎，而1.3T车型更为突出，最大马力为159匹，峰值扭矩为270牛米，而值得一提的是，该动力引擎与奔驰GLB同款打造，无论在动力输出与爆发力上，都有着不错的表现。
而在传动方面，则匹配了7速双离合变速箱，可见实力不容小觑！
总结：
这款雷诺科雷缤虽然在外观造型上不太迎合国内审美，而且空间不算宽裕！但在外观、动力、配置、性价比方面，对比同级别车型来讲，都有着不错的优势！不仅售价不足10万，而且还配备了与奔驰GLB同款发动机，这也是该车的一大亮点，可谓是雷诺又一黑马SUV！
下面我们来听听网友们的热点评论：
1、
很精致的一台小车，前脸、尾部、侧面，里里外外可谓颜值爆表，唯一意外的是中控屏，太惊悚了，竟然是竖屏，雷诺你是认真的吗？
2、
快退出中国呀！还在这嘚瑟！
3、
双离合？不要
对于雷诺科雷缤，你怎么看？欢迎在评论区留言！
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【车主点评:东风雷诺科雷缤我的出行必备】
#选车理由 其实在去年年底就打算给自己添置一款代步车了，但是那时候预算也不是特别充足，所以就没有考虑好要买什么车系，当时回家的时候家里的一个表哥就给我推荐了这一款东风雷诺，后来我去店里试驾的时候，也觉得这一款的性价比是非常不错的，动力特别充沛，而且提速也特别快，尤其是它的操控性方面是特别给力的，所以当天我就拿下了这一款车，因为毕竟过后上班是需要用到一款代步车的，平时出行就能更加方便。#最满意 使用这款车其实也有一小段时间了，目前来说让我最满意的一点就是它的油耗真的特别低，日常行驶中我完全不用担心油耗过高的问题，对油耗方面毫无顾虑。#最不满意 我觉得这款车的后排空间可能会稍微有一点小，但是平时我都是一个人在使用，所以对空间方面的要求也不是特别高。#空间 平时我坐在驾驶座上腿部跟头部空间都是非常自由的，而且可以随意调整坐姿，开车的时候也不会感到压抑。#外观 我觉得这款车的外观是非常小巧玲珑型的，前脸的全系LED大灯设计是非常有辨识度的，而且特别明亮，完全不用担心夜晚行驶在比较昏暗的路段。#内饰 车内的装饰就是比较简单的，但是我觉得往往这种最简单的让我最喜欢，平时是更方便打扫的，车内就一直都是干净整洁的状态。#动力 动力在行驶过程中一直都是源源不断的，而且从来没有出现过动力不足的情况，在高速上行驶也是轻轻松松毫无压力。#操控 方向盘的轻重是特别合理的，而且没有虚位，平时需要紧急刹车也是特别有信心，转向跟指向也非常灵活。#舒适性 座椅是特别柔软的，而且包裹性也非常强，包括车内空调的制冷效果跟制热效果都是非常不错的，总体来说还是非常满意的。#油耗 我觉得像这种小排量的车型还是非常省油的，而且平时我的开车习惯也比较中规中矩，所以油耗基本上是又稳定又低。
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