今天我们来看一下雷克萨斯is200,以下6个关于雷克萨斯is200的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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雷克萨斯IS200：咬地鲨，广东人口中的凌志
对于雷克萨斯，不用多说了，能听出耳油，早期的雷克萨斯都叫凌志，在广东地区凌志跟BBA品牌比肩，凌志低调奢华，凌志更具优雅 收到这辆车，真的经历了太多太多，期间的酸甜苦辣可谓只有对“咬地鲨”同样具有情怀的车友才能体会的到，或许只有经历过，才能更学会珍惜！
三眼仪表盘，独具辨识度！！
这部凌志IS200，在上一手车主手中，可谓是得过且过吧，碰碰刮刮，后期要做漆，联系了大型做漆噶维修厂，初定方案决定全车脱漆。
上举升机，检查底盘，检查检查！！
凌志咬地鲨，独特的4眼尾灯，相信很多人都对这尾部不陌生，能在千禧年花60万买这车，家境不言而喻
头球需要更换，马上联系配件商。
检查底盘，各胶套磨损程度相对还可以！
更换全车油水，其他没有拍，只留了更换冷冻液的图片。
前车主用的也是全合成机油，对车辆保养还可以，机头有轻微渗油，车辆总体状态不错，底盘件可谓归功于以前车厂对车辆的质量！！！相比于宝马E46，更喜欢凌志咬地鲨，主要是对上了年纪的豪华品牌存在畏惧，毕竟修起来不省心啊[闭嘴][闭嘴]
驾驶位！内饰保养相当可以
年份大，褪色正常，cd机、磁带播放不了。
反毛皮处理要作一次清洗
红木内饰，后视镜折
后排座椅成色相当好，看看真皮包裹。
90度开合
对于这样一辆老车，凌志IS200，已经有19年车龄了，但是我仍然会好好对待、爱惜，现在正在缓慢修复当中，日常代步中，不打算贴窗膜，对于老车来说，很有味道！[色][色][色] 沉寂汽车之家都有几年时间，第一次发帖，文笔不好，请各位车友轻喷！谢谢各位 下面再放几张静态图片供各位观看：
洗完车后，亲自磨了大灯，铮亮铮亮的！！
快递小哥哥上牌了，激动！
静态
静态
单出，6缸的声音不是现在4缸能媲美
最后我要感谢我们咬地鲨群主—云浮智哥的帮忙，给了我很多建议，从找车到现在拥有，帮了不少忙，特别要感谢的是我的女朋友，是她给予了支持，给我去拥有这辆01年的凌志—咬地鲨！！??????
请问谁比较懂雷克萨斯is200t的车
看你问什么了，如果就是问IS这车好不好，那么答案很简单。 这车唯一的缺点就是贵（不单指中国，美国也贵，所以消费者报告里IS在雷克萨斯车系推荐里靠后），千言万语一直句话，如果喜欢预算也够，那么就买！别和3系之类的比。
雷克萨斯is200降档反应慢什么原因
原因是油压反应需要一定时间。自动挡汽车自动换挡原理液压知系统来根据油门大小来控制是否升降挡，油压反应需要一定时间，所以自动挡汽车换挡反应比较慢。另外，冷车启动时怠速运转2到3分钟后行驶，待油温升高后这个现象也会好一点。
比较 雷克萨斯 （又叫凌志 LEXUS）的IS200 和 宝马（BMW）320I 该如何选择
美规IS200或日规Altezza RS200，其底盘结构都是双A臂，类似早几年前的本田，强调操控精准与灵活度，但是在底盘刚性方面，仍有需要向欧系车借镜之处；而欧系车如宝马，同样也以操控见长，虽然近年来其底盘结构已由前麦花臣/后拖曳臂改为前麦花臣/后多连杆的设计，但麦花臣原本就偏向操控稳定，在精准度与灵活度仍稍逊双A臂一筹，笔者在此并非要评定两者间的优劣，也没有封闭型的山道供两部车比试，只能象征性的测试0-100km/h加速，让每部车各跑4趟，取其最佳成绩做比较。实际操驾时，IS200给人起步较轻盈的感觉，而320i稳重不急躁，高速时的表现更令人期待。最后的结果，日规化IS200跑出8.29秒，而宝马 320i 机械增压则仅仅跑出8.93秒，两者马力输出在伯仲之间，相信是因为320i的自排齿比设定影响其加速表现。笔者认为无论是宝马或丰田，都各自花费不少精神与心血在研发他们最重视的入门级小型房车上，因此若以严谨的态度来看，这两部车都是一时之选，谁胜谁负，答案就在车迷的心中。
我觉得宝马发动机的技术比较先进，屡获殊荣。建议买宝马。
http://www.pcauto.com.cn/newcar/csdt/0705/442505.html
老款雷克萨斯is200 与is 300拜托各位了 3Q
老款雷克萨斯IS200 用的是2.0升排量的直列六缸发动机和四速自动变速箱。 IS300 用的是3.0升排量的V型6缸发动机和六速手自一体变速箱。
雷克萨斯IS200t跟宝马x3怎么选？各自优缺点？
IS200t是运动轿车，雷克萨斯的质量优于BBA，还比较省油，如果不嫌轿车底盘低，就选IS，否则可考虑雷克萨斯NX200t。
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