今天我们来看一下atx730,以下6个关于atx730的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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捷安特ATX730多少钱
这捷安特ATX730款车的价格在2600元左右具体看配置哦。
山地车：
山地车，起源于美国，1974年 Gary Fisher 、Charlie Kelly、Tom Ritchey想要一辆可以在公路外骑行的自行车，远离"警察、汽车和建筑物"，于是他们开始将配件和摩托车部件安装到二战前结实的单沙滩车上。
atx730涂鸦版配置
捷安特ATX730，FRAME/车架，颜色新年红/消光深蓝，前叉SRXCM铝合金避震前叉，COMPONENTS/组件，车把GIANT铝合金31.8横把，座垫GIANT运动座垫，DRIVETRAIN/传动系统，前变速器SHIMANO FD-M310，后变速器SHIMANO RD-M360，刹车GIANT DA3双边作动机械碟刹，大齿盘22/32/42铝合金曲柄大齿盘，WHEELS/轮组，轮圈双层铝合金轮圈，花鼓 GIANT花鼓，轮胎正新26X1.9 27TPI山地车轮胎。百度百科中捷安特ATX730标示产品配置。
捷安特atx730长途怎么样？
长途完全可以
长途对于一个自行车的考验主要是：整车稳定性、路况适应性、刹车的可靠性。
捷安特的品牌值得信赖，车架的质量对于长途没有问题。
SR XCM铝合金避震前叉，避震流畅回弹灵敏，保证骑行舒适性。
GIANT DA3双边作动机械碟刹，保证长途骑行刹车的可靠性有效性。
捷安特 ATX 730 是多少速的?
1、有12年款的。730是24速的，前三后八，ATX 7XX的都是24速的。
2、自行车速别
不同速别主要区别在于右指拨(控制后变速器的指拨)、飞轮、链条、后拨、后花鼓(塔基)。
速别越高，右指拨档位越多，因为他要让后变速器和飞轮协调工作。
速别越高，飞轮片数越多，每片飞轮的厚度会变薄，间隙会变小。主要原因是受车架、后拨、链条等多重影响。
速别越高，链条会越细，一种速别链条对应一种速别，不能混用。主要原因是受飞轮间隙限制。
速别越高，后拨退越长(两导论距离越长)，原因是在变速过程中拉紧链条配合飞轮工作。
速别=牙盘数*飞轮数。
扩展资料：
TX730采用ALUXX A6061 专用铝合金技术，使用捷安特热塑一体成型技术，将ALUXX铝合金推向极限。整车13.8KG,XCM铝合金前叉坚固可靠，可调节软硬，轻松回弹，SHIMANO变速精准无比。DA3碟刹比肩SRAM BB5和SHIMANO M375。
参考资料来源：百度百科-捷安特ATX730
参考资料来源：百度百科-速别
捷安特ATX730这款山地车怎么样
ATX730采用ALUXX A6061 专用铝合金技术，使用捷安特热塑一体成型技术，将ALUXX铝合金推向极限。整车13.8KG，XCM铝合金前叉坚固可靠，可调节软硬，轻松回弹，SHIMANO变速精准无比。DA3碟刹比肩sram BB5和SHIMANO M375。整车性价比很高.
全新ATX 730车架经有限元素分析、热塑成型、液压成型以及机械手臂焊接工艺制造而成;硬朗的车架几何设计确保整车拥有更好的强度;延续加大车首管强化设计，增加上下管搭接面积，提升强度、提供优异的操控性与转向精准度;搭配简约大气的涂装，使整车运动风格十足。
捷安特ATX730和ATX750差别在哪里?
这两款车，车架都是ATX7系车架，没什么区别，主要区别有以下几点： 前叉 ：750比730的多一个机械锁死功能，好处就是 前叉锁死 可减少蹬踏泄力，主要是大力蹬踏时的区别。 牙盘：750的铝合金锻造牙盘也比730的好一些。 变速：750的 后拨 是M410，730是M360，750的高一个级别，更稳定，强度更好。750的指拨也更高一级。 刹车：750的 碟刹 是个亮点，是一款双边作动的机械碟刹，而一般的机械碟刹都是单边做动的包括730的，所以750刹车也更好。 所以，你骑长途的话，750当然比730更合适，而且理论上重量更轻些。 山地车 追求速度，不用换公路牙盘的，而且硬要换会很麻烦，至少你还得跟着换公路 前拨 ，而且指拨可能也不兼容，那就没法用了。正确方法是，换轮胎~换成1.75的半光胎或1.5的都行，可以显著提高你的骑行速度~推荐一款好胎： 米其林 的country rock，26×1.75的半光胎。 再啰嗦一句，其实ATX770和750都是2398元，只是770是V刹，但是其余配置均在750之上，长途其实个人更推荐770的。。不过要是你喜欢碟刹就忽略这句吧。
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